Rovanperällä ja Huttusella onnistunut avauspäivä Latviassa – Kajetanowicz varmisti EM-tittelin

7.10.2017 / 21:49
Kuva: Gregory Lenormand / DPPI Nimi väärin, mutta homma toimii Jari Huttusella ja Antti Linnakedolla (Kuva: Gregory Lenormand / DPPI).

[ A- ] / [ A+ ]

Latvian EM-rallin avauspäivä sujui suomalaiskuljettajilta Kalle Rovanperältä, sekä Jari Huttuselta hyvin. Rovanperä saapui yötauolle yleiskilpailun kakkossijalla, kun taas Huttunen jatkaa Junior U27 -luokan mestaruusjahtiaan napattuaan täydet päiväkohtaiset EM-pisteet.

Tai no ehkä adjektiivi ’hyvin’ on tässä kohtaa varsin vaisu ilmaisu Kalle Rovanperän ja Jari Huttusen suorituksista, koska kyllähän suomalaisnuorukaiset tekivät lauantaina Liepaja Rallissa kovaa jälkeä. Rovanperä yhdessä kartanlukijansa Jonne Halttusen kanssa törmäsi avauspäivänä Fordin tekniikkamurheisiin käsijarrun osalta aamupäivällä ja mahtui matkaan yksi pitkäksi ajettu risteyskin.

Kun ajetaan EM-rallia ja kyseessä on Rovanperälle uran ensimmäinen kilpailu Ford Fiesta R5 -autolla, niin luulisi näiden seikkojen ansiosta sijoituksen olevan jossain ihan muualla kuin siellä kuumimmassa kärjessä. Päinvastoin. Rovanperä ei kuvia kumarrellut, tälläkään kertaa, vaan paukutteli kovia aikoja pätkä toisensa jälkeen ja sijoitus yleiskilpailussa yötauolle saavuttaessa oli Nikolay Gryazinin jälkeen toinen. Kaksikon välinen aikaero on 18,3 sekuntia.

– Ihan positiivinen päivä kaikin puolin, poislukien pienet ongelmat aamulla käsijarrun kanssa, sekä vitos-ek:lla tapahtunut pieni mokani, kun epähuomiossa ajoin risteyksen oikein raikkaasti pitkäksi ja siinä tohinassa menetettiin iso liuta kalliita sekunteja, Rovanperä kommentoi Facebook-sivullaan Latvian EM-rallin avauspäivää.

Hienon sijoituksen lisäksi Rovanperä jätti lauantaina rallin Euroopan mestaruuden varmistaneen puolalaisen Kajetan Kajetanowiczin kauas taakseen, vaikka tällä on kilpailukokemusta miljoona kertaa enemmän kuin Rovanperällä ja kaiken lisäksi kaksikko kilpailee samanlaisella kalustolla. Kajetanowicz on lauantain jälkeen jäänyt Rovanperästä jo 41 sekuntia ja itse asiassa Kajetanowicz oli vain yhdellä erikoiskokeella Rovanperää nopeampi: sillä samaisella viidennellä erikoiskokeella, missä Rovanperä ajoi risteyksen pitkäksi ja tästä huolimatta Rovanperä hävisi vain 0,4 sekuntia!

Kajetanowicz kuitenkaan tuskin tilannetta harmittelee, sillä puolalaisen kolmas peräkkäinen Euroopan mestaruus varmistui, kun pistekakkonen Bruno Magalhaes täräytti yleisöerikoiskokeella puuhun ja joutui keskeyttämään.

Huttusen ja kartanlukija Antti Linnakedon taistelu Euroopan mestaruudesta jatkuu myös sunnuntaina. Huttunen johtaa Junior U27 -luokkaa lauantain jälkeen 25,4 sekunnin erolla tallikaveriinsa Chris Ingramiin nähden. Huttunen oli avauserikoiskokeen jälkeen toisena, vain 0,1 sekuntia kärjessä ajaneesta Martins Sesksista jääneenä, mutta nappasi johtopaikan haltuunsa heti seuraavalla erikoiskokeella ja kasvatti sen jälkeen johtomarginaalia kaikilla päivän lopuilla erikoiskokeilla. Huttunen voittaa mestaruuden ja 100,000 euron palkinnon, mikäli ajaa sunnuntaina luokkansa voittajana maaliin.

Latvian EM-rallin sunnuntain ensimmäinen erikoiskoe käynnistyy kello 9.00. Toisen ja viimeisen ajopäivän ohjelmaan sisältyy kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan 88,03 kilometriä.

Yleiskilpailun tilanne 7/13 ek:n jälkeen

1) Nikolay Gryazin (Skoda) 34.19,6
2) Kalle Rovanperä (Ford) + 18,3
3) Kajetan Kajetanowicz (Ford) + 59,3
4) Lukasz Habaj (Ford) + 1.18,6
5) Pepe Lopez (Peugeot) + 1.25,6

———-

12) Jari Huttunen (Opel) + 4.00,8 RC4

Gryazinin keskinopeus: 121,0 km/h
Erikoiskokeiden pohja-ajat: Gryazin 3, Lukyanuk 2

Latvian EM-rallin aikataulu

Lauantai 7.10.

EK 1 (11,49 km) pohja-aika: Gryazin
EK 2 (14,19 km) pohja-aika: Lukyanuk
EK 3 (14,49 km) pohja-aika: Lukyanuk

Huoltotauko

EK 4 (11,49 km) pohja-aika: Gryazin
EK 5 (13,50 km) pohja-aika: Gryazin

Huoltotauko

EK 6 (1,69 km) pohja-aika: erikoiskoe peruttiin
EK 7 (1,69 km) pohja-aika: erikoiskoe peruttiin

Ek:t 01-07 yhteensä: 68,54 km

Sunnuntai 8.10.

EK 8 (21,59 km) klo 9.00
EK 9 (6,44 km) klo 10.00
EK 10 (15,07 km) klo 10.30

Huoltotauko

EK 11 (18,53 km) klo 13.10
EK 12 (11,33 km) klo 14.10
EK 13 (15,07 km) klo 14.45

Ek:t 08-13 yhteensä: 88,03 km
Ek-kilometrit yhteensä: 156,57 km

Teksti: Jari Hotti – Twitter: @JariHotti


Facebook kommentit