Mäkiset voittovauhdissa Kemoran viikonlopussa – ”Hieno fiilis”

14.6.2018 / 14:45
Kuva: Tapani Teittinen Emma Mäkinen ajoi V1600-luokassa kaksi kakkossijaa (Kuva: Tapani Teittinen).

[ A- ] / [ A+ ]

Endurance Cupin hallitseva mestaritiimi ja kauden toiseen osakilpailuun paalupaikalta startannut MMR Team hallitsi kauden toista osakilpailua Kemoran moottoriradalla Vetelissä viime viikonloppuna.

MMR Teamin kuljettajina toimivat Emma Mäkinen, Janne Laine, Petri Paimen, Henri Laine, Tuomas Pöntinen ja Mikko Ristiluoma, jotka toivat kuuden tunnin ajon jälkeen tiimin Honda Civicin ensimmäisenä ruutulipulle. Lauantaina ajettu kilpailu voitosta oli tiukka, sillä kakkoseksi sijoittunut Hau Nau Team jäi voittajalle vain vajaat kahdeksan sekuntia.

– Tiukka kisa. Hondaan tottuminen Minin jälkeen otti aluksi hieman aikaa, mutta pääsin nopeasti auton kanssa sinuiksi. Teimme hienon tiimisuorituksen. Ensimmäinen voitto Endurance-puolelta tuntuu hyvältä. Hieno fiilis, Emma Mäkinen totesi kilpailun jälkeen.

Sunnuntaina Mäkinen ajoi V1600-luokan Minillä kaksi Touring Car -luokan lähtöä, joissa molemmissa sijoittui toiseksi.

– Ensimmäinen lähtö oli kilvanajon voittajan kanssa alusta loppuun. Hyvä vääntö. Toisessa lähdössä satoi ja en pystynyt taistelemaan samalla tavalla voitosta. Kun kärki karkasi ja kun takana ei uhkaajia näkynyt, niin kisa meni enemmän ja vähemmän ajeluksi, Mäkinen kertasi.

 

Kuva: Tapani Teittinen

Mika Mäkinen Ivecon ratissa Kemoran radalla (Kuva: Tapani Teittinen).

 

”Voittoputki katkesi vaihdelaatikkovikaan”

Mäkisen perhe oli Kemoran palkintopallilla hyvin edustettuna, sillä ratakuorma-autojen kansallisissa kilpailuissa Emman isä Mika Mäkinen voitti Ivecolla viikonlopun neljästä startista kolme ja sijoittui yhdessä kolmanneksi.

– Voittoputki katkesi vaihdelaatikkovikaan. Kasivaihde hävisi vaihteistosta. Myös autossani on edelleen tekemistä. Emme saaneet tuotua moottorin penkissä mitattua tehoa ja vääntöä radalle. Auto kulki kohtalaisesti, mutta paras terä oli poissa.

– Rataolosuhteissa moottorin turbon paineista puuttui kilo ja se näkyi ja tuntui ratin takana. Pitää tässä laittaa vaihdelaatikko kuntoon ja testata ja kehittää autoa enemmän. Tarkoitus olisi ajaa Kemorassa päivä testiä ja kokeilla moottorin ohjainyksikköön erilaisia ohjelmia, jotta homma palaisi takaisin raiteilleen, Mika Mäkinen päätti.

 

Selivaara logo 2017

 

Teksti: Marko Mäkinen, Mad-Croc Racingin tiedotus


Facebook kommentit